コルゲートチューブ技術

PlasticsToday スタッフ | 2021 年 4 月 1 日

化学会社ソルベイとプラスチックチューブ製造会社Maincor Rohrsysteme GmbH & Co. KGは、さまざまな肉厚と直径のフレキシブル波形チューブを押し出す技術を開発したと報告している。 この進歩は、内燃機関 (ICE) と、バッテリー、電動モーター、パワー エレクトロニクスなどの e モビリティ技術の組み合わせから生じる、新たな熱管理設計の課題に対処するのに役立ちます。

このチューブはソルベイのライトン PPS 単層押出グレード XE3500BL で作られています。この高性能樹脂は現在波形チューブの製造用に最適化されており、世界中で市販されています。 自動車 OEM は、流体供給ラインのためのより柔軟なソリューションを開発するために、重くてかさばるゴムチューブや金属クランプ システムを置き換えるために、この耐久性のある軽量素材を指定しました。

ソルベイ スペシャルティ ポリマーズのマーケティング輸送責任者ブライアン バレーノ氏は、「エンジンのダウンサイジング傾向により、部品がエンジン ベイ内のスペースを奪い合うため、これまで以上に複雑な熱管理アセンブリ システムを設置する余地を求める自動車エンジニアにプレッシャーがかかっています」と述べています。 ライトン PPS で作られたコルゲートチューブは、ターボチャージャーの排気ガス再循環回路や、燃料タンク、エンジンハウジング、蒸気、ガス、またはガスを運ぶクランクケースの換気および真空ラインなど、ボンネット内の熱管理用途の範囲を大幅に拡大します。凝縮物です」とバレーノ氏は説明した。

ソルベイによると、ライトン PPS は最大 200°C (392°F) の温度でも熱安定性を維持します。 この材料は、高温や過酷な環境における寸法安定性、機械的強度、延性、靱性、耐薬品性も備えており、本質的に難燃性を備えています。

「ソルベイのライトン PPS から波形チューブを製造するプロセスの開発が成功したことは、メインコールの加工知識と技術的専門知識を証明しています」と Maincor Rohrsysteme GmbH の自動車/家電および特殊用途販売部門責任者のマヌエル ジンク氏は述べています。 「私たちはソルベイと緊密に連携して軽量化と生産効率を向上させ、コストを削減しました。 押出後の熱成形試験により、エンジン ベイの利用可能なスペースに合わせて最適化されたチューブ形状が保証され、コンポーネントの組み立て時間を節約できました」と Zink 氏は付け加えました。

テキスト形式の詳細

プラスチックに対する環境への懸念は正当ですが、政治家や企業は、プラスチックが多くの用途で持続可能な選択肢となり得ることを考慮せずに、活動家に屈することがよくあります。私たちは、常識を確実に普及させるための業界の戦いを追っています。